O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, anunciou nesta quarta-feira (6), em Brasília, o lançamento do edital do AmpliAR — Programa de Investimentos Privados em Aeroportos Regionais. O projeto, que foi desenvolvido em parceria com o Tribunal de Contas da União (TCU), visa modernizar e ampliar a infraestrutura de dezenas de aeroportos regionais em todo o Brasil. Embora o anúncio represente um avanço importante para o setor, municípios como Arcoverde, em Pernambuco, ficaram de fora desta primeira fase.
Segundo o ministro, o AmpliAR prevê um investimento inicial de aproximadamente R$ 1,25 bilhão, direcionado a 19 aeroportos nas regiões Norte e Nordeste. Nesse sentido, justamente onde os déficits de infraestrutura aeroportuária são mais críticos. “O AmpliAR é importante para o fortalecimento da ação regional. São investimentos de mais de R$ 1 bilhão e, nesse primeiro edital, englobamos 19 aeroportos. Nossa meta é, nos próximos cinco anos, mais de 100 aeroportos serem requalificados no Brasil”, destacou Silvio Costa Filho.
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Apesar de Pernambuco estar entre os estados contemplados, com os aeroportos de Araripina, Serra Talhada e Garanhuns selecionados, Arcoverde não foi incluída nesta fase. Isso, portanto, reacende um debate antigo sobre a exclusão do município em projetos estratégicos de infraestrutura. Embora a cidade tenha importância regional no Sertão pernambucano, ainda deverá aguardar futuras etapas para ser considerada.
O modelo adotado pelo programa permite que aeroportos regionais atualmente deficitários sejam incorporados a contratos de concessão federais já existentes. Desde que haja reequilíbrio econômico-financeiro. Assim, concessionárias privadas poderão investir nos terminais regionais e, em troca, terão a ampliação do prazo contratual.
Além dos três aeroportos pernambucanos mencionados, a lista de contemplados inclui destinos considerados estratégicos, como Jericoacoara (CE), Parintins (AM), Barreirinhas (MA) e Paulo Afonso (BA). A expectativa do governo federal é que as melhorias impulsionem novas rotas aéreas, ampliem a conectividade nacional e fomentem tanto o turismo quanto a economia regional.
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Entretanto, enquanto municípios selecionados avançam com seus projetos, cidades como Arcoverde seguem fora do mapa de investimentos — mesmo que contem com demanda histórica por melhorias na infraestrutura aérea. Isso faz com que lideranças locais intensifiquem a pressão por inclusão em editais futuros, especialmente diante da promessa de expansão do programa nos próximos cinco anos.
O processo de seleção atual seguirá em ritmo acelerado: a abertura de propostas está prevista para novembro, com a assinatura dos contratos ainda em 2025. Embora o AmpliAR represente um passo importante para descentralizar o desenvolvimento da aviação no país, ele também expõe desigualdades regionais que, apesar de reconhecidas, ainda aguardam solução prática.
