O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, anunciou nesta quarta-feira (6), em Brasília, o lançamento do edital do AmpliAR — Programa de Investimentos Privados em Aeroportos Regionais. O projeto, que foi desenvolvido em parceria com o Tribunal de Contas da União (TCU), visa modernizar e ampliar a infraestrutura de dezenas de aeroportos regionais em todo o Brasil. Embora o anúncio represente um avanço importante para o setor, municípios como Arcoverde, em Pernambuco, ficaram de fora desta primeira fase.
Segundo o ministro, o AmpliAR prevê um investimento inicial de aproximadamente R$ 1,25 bilhão, direcionado a 19 aeroportos nas regiões Norte e Nordeste. Nesse sentido, justamente onde os déficits de infraestrutura aeroportuária são mais críticos. “O AmpliAR é importante para o fortalecimento da ação regional. São investimentos de mais de R$ 1 bilhão e, nesse primeiro edital, englobamos 19 aeroportos. Nossa meta é, nos próximos cinco anos, mais de 100 aeroportos serem requalificados no Brasil”, destacou Silvio Costa Filho.
Apesar de Pernambuco estar entre os estados contemplados, com os aeroportos de Araripina, Serra Talhada e Garanhuns selecionados, Arcoverde não foi incluída nesta fase. Isso, portanto, reacende um debate antigo sobre a exclusão do município em projetos estratégicos de infraestrutura. Embora a cidade tenha importância regional no Sertão pernambucano, ainda deverá aguardar futuras etapas para ser considerada.
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O modelo adotado pelo programa permite que aeroportos regionais atualmente deficitários sejam incorporados a contratos de concessão federais já existentes. Desde que haja reequilíbrio econômico-financeiro. Assim, concessionárias privadas poderão investir nos terminais regionais e, em troca, terão a ampliação do prazo contratual.
Além dos três aeroportos pernambucanos mencionados, a lista de contemplados inclui destinos considerados estratégicos, como Jericoacoara (CE), Parintins (AM), Barreirinhas (MA) e Paulo Afonso (BA). A expectativa do governo federal é que as melhorias impulsionem novas rotas aéreas, ampliem a conectividade nacional e fomentem tanto o turismo quanto a economia regional.
Entretanto, enquanto municípios selecionados avançam com seus projetos, cidades como Arcoverde seguem fora do mapa de investimentos — mesmo que contem com demanda histórica por melhorias na infraestrutura aérea. Isso faz com que lideranças locais intensifiquem a pressão por inclusão em editais futuros, especialmente diante da promessa de expansão do programa nos próximos cinco anos.
O processo de seleção atual seguirá em ritmo acelerado: a abertura de propostas está prevista para novembro, com a assinatura dos contratos ainda em 2025. Embora o AmpliAR represente um passo importante para descentralizar o desenvolvimento da aviação no país, ele também expõe desigualdades regionais que, apesar de reconhecidas, ainda aguardam solução prática.
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